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AGC的汽车玻璃产品有两个特性,玻璃厂商 AGC 的名号并不及福耀响亮

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对于C端汽车消费者而言,玻璃厂商AGC的名号并不及福耀响亮,但AGC所生产的各行业玻璃总量加起来市场份额是第一的,旭硝子这个企业在日本本土可以说是家喻户晓的。

对于 C 端汽车消费者而言,玻璃厂商 AGC 的名号并不及福耀响亮,但 AGC
所生产的各行业玻璃总量加起来市场份额是第一的,旭硝子这个企业在日本本土可以说是家喻户晓的。

AGCtoB、福耀toC,AGC提供的前装汽车玻璃在全球的占有率大概是25-30%左右。什么概念?马路上4台车里头有1台用了AGC生产的玻璃,你可以看一下爱车玻璃的底部铭文有没有标明AGC。

AGC to B、福耀 to C,AGC 提供的前装汽车玻璃在全球的占有率大概是 25-30%
左右。什么概念?马路上 4 台车里头有 1 台用了 AGC
生产的玻璃,你可以看一下爱车玻璃的底部铭文有没有标明 AGC。

AGC的汽车玻璃产品有两个特性:隔热保温、节能。这很大程度来自AGC在家电和建筑领域的积累。

AGC 的汽车玻璃产品有两个特性:隔热保温、节能。这很大程度来自 AGC
在家电和建筑领域的积累。

近期举办的中国玻璃展上,AGC就展出了相关产品。

近期举办的中国玻璃展上,AGC 就展出了相关产品。

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1、热反射玻璃,可以有效的阻挡烤箱工作时的热辐射,降低烤箱门体温度;

言归正传,回到汽车领域。

2、减反射玻璃,相比普通玻璃的可见光反射率约为 8%,而 AGC
减反射玻璃,其反射率约为 0.8%,减少了约
90%,升级款可以钢化,并且保证钢化前后无色差。

去年,AGC发布了一款针对5G时代的玻璃天线。AGC和几家日本厂商合作,完成了时速100公里情况下顺畅的5G通信测试。官方表示「这是全世界第一个实现的」。

3、超白 LowE 节能玻璃,利用超白玻璃的高透过率和 LowE
膜层的低辐射节能效果,杂质和含铁量更低,透明度极高。

特斯拉的走红让「巨幕天窗」成为了很多车企争相效仿的「卖点」,由于车身结构对于整块玻璃的曲度、强度要求很高,所以一直以来良品率都很低,导致成本高昂。

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一方面,AGC这样的玻璃厂商正在努力提高良品率降低成本;另一方面,AGC希望提供一些竞争对手无法提供的高附加值的产品。

言归正传,回到汽车领域。

在玻璃表面「做文章」是AGC下一步的创新。

去年,AGC 发布了一款针对 5G 时代的玻璃天线。AGC
和几家日本厂商合作,完成了时速 100 公里情况下顺畅的 5G
通信测试。官方表示「这是全世界第一个实现的」。

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特斯拉的走红让「巨幕天窗」成为了很多车企争相效仿的「卖点」,由于车身结构对于整块玻璃的曲度、强度要求很高,所以一直以来良品率都很低,导致成本高昂。

不知道你有没有注意到,肯德基、麦当劳的食品包装纸都是防油的,而这项技术正是由AGC提供,AGC把这种叫作「表面改性」。

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